我的前半生
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国际空间站掉下来的垃圾，把人家房子砸了个窟窿？！_我的网站
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B | ”数之联董事长傅彦打了个比方：公司业务就是给工厂的产线装上“AI眼睛”和“AI大脑”，以此来解放劳动力，为工厂实现提质、降本、增效。
C | 过去，工厂质检全靠人眼，需要一张张看产品有没有缺陷。但当他回到家，将这个物体从地板下取出来后，他发现这个 “天外来物”更有可能是人造的。“从顶部形状可以看出来，它最初应该是圆柱形的物体，在穿过大气层时，顶部金属在燃烧中融化
。” 博特罗说。工人一天看上万张图，又累又容易漏检。
D | 数之联用AI替代了这个环节，让机器自动识别缺陷、自动分析良率、自动处置异常，带来质的飞跃。
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F | 那天，美国航空航天局
（NASA）宇航员尼克·黑格（Nick Hague）和俄罗斯宇航员阿列克谢·奥夫奇宁（Aleksey Ovchinin）本该在哈萨克斯坦乘着俄罗斯“联盟号”（Soyuz）运载火箭启程，前往国际空间站。同时，公司研发的“数联慧眼”和“数联慧脑”两款工业大模型，都已通过国家生成式人工智能服务备案。然而，火箭在起飞不久后，助推器失灵，没能成功进入轨道，两位宇航员只能返回地面，没有按计划到达国际空间站。黑格此次前往国际空间站的任务之一是帮助空间站升级电力系统。他会到空间站外进行太空行走，帮助换掉原来的镍氢电池，并安装新的锂离子电池。可惜黑格并没有按时到达空间站。 在技术方面，数之联采用云边端一体化协同的方式——大模型在云端训练，小模型部署到产线端侧，实现毫秒级实时检测。但问题是，第一批锂离子电池已经由日本的HTV货运飞船运送至了国际空间站。
G | 据介绍，目前缺陷检测准确率超过96%（部分场景达99%以上），漏检率低于0.4%，检测效率提升10倍以上，为客户减少约80%的质检人力成本，良率提升15%-25%。 过硬的技术受到行业广泛认可。原本的计划是，被这一批锂离子电池替换的旧镍氢电池，用同一艘HTV货运飞船带走。傅彦表示，数之联已经服务了京东方、天马、华星光电、海信、海尔、TCL、奥特斯、深南电路等上百家智能制造头部企业，在新型显示领域的市场占有率超过80%，累计AI判图量超过100亿张。但由于黑格没能登上空间站，NASA只好暂时取消此次换电池的太空行走任务，将锂离子电池留在空间站，等待下一个能执行该任务的宇航员到来。 各项荣誉是发展的见证。
这艘HTV货运飞船也只能直接离开，并未带上镍氢电池。由于每艘飞船的载货量都是固定的，所以HTV货运飞船没办法一次性带走两倍数量的旧电池。于是，随后每一次HTV货运飞船运来新一批的锂离子电池，都会带走上一批替换下来的旧镍氢电池，直到2020年最后一艘HTV货运飞船离开国际空间站。公司获批国家级专精特新重点“小巨人”企业，入选工信部2025年度智能制造系统解决方案“揭榜挂帅”项目，荣获吴文俊人工智能科技进步奖，也是四川省首批人工智能产业链链主企业。公司还拥有700余项自主知识产权，参与制定行业标准14项，其中国家标准2项，承担国家和省部级科研项目20余项。但这时，空间站上还剩下最后一批镍氢电池没有带走。 出海进阶： 从产品出海到标准出海的三级跳 不仅在国内是隐形冠军，数之联已经将先进技术和产品带到了海外。 “瞄准更广阔的市场，我们的出海可以概括为三个阶段。这个装有九块旧镍氢电池的货物托盘，编号为EP9，总重量相当于一辆大型SUV。
H | 当时公司团队远赴墨西哥进行“陪产”，在当地工厂驻场调试，确保设备在海外产线上也能稳定运行，这个过程相当考验公司的“技术+服务”落地能力。
I | 第二阶段是“方案出海”，这个时候不只是卖一台设备，而是提供完整的品质管控解决方案，包括软件平台+硬件设备+本地化部署+持续运维服务。
J | “这个阶段我们更进一步，开始主动对接海外制造企业的整条产线需求。
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于是NASA做了一个决定，它们计划直接丢掉EP9——这也是国际空间站丢弃过的最大太空垃圾（space debris）。”傅彦说。 而眼下，数之联正在向第三阶段迈进，就是“标准出海”。2021年3月11日，当国际空间站运行至中美洲以西太平洋上空约418千米处时， NASA的地面控制人员操控国际空间站上的机械臂，将EP9从空间站上释放，丢入了太空。“我们希望把中国工业AI质检的行业标准、技术规范带出去，让海外工厂用我们的标准建产线。”傅彦介绍，比如在新型显示领域，公司的ADC系统已经成为行业新建工厂的标准配置。 多年努力结出硕果。据了解，目前，数之联的产品已经出口到墨西哥、斯洛文尼亚、泰国、越南、巴西、印度、奥地利等多个国家，覆盖了新型显示、家电制造、3C等行业的海外工厂。当时NASA表示，EP9将会绕地球漂浮2至3年，然后坠入大气层，并在其中完全燃烧。2025年，公司入选“中国AI出海未来独角兽TOP100”榜单，目前海外客户数量和销售额还在持续增长。空间站丢弃EP9
L | 在本地化适配方面，每个国家的产线环境、操作习惯以及气候条件都不一样，设备到了海外需要重新调优，成本比国内高很多；在售后服务方面，出了问题不能像国内一样第一时间响应，因此公司在技术上做了大量远程诊断和云边协同的设计，让设备具备自诊断、远程升级的能力；在品牌认知方面，海外客户对“中国AI”的认知还在建立过程中，尤其是对标国际大厂，公司需要用实际效果来证明“中国方案”不比他们差。 而应对的核心，就是“技术+服务”双轮驱动。欧洲空间局
（ESA）的“太空垃圾和独立安全办公室”（Space Debris and Independent Safety Offices）密切跟踪着EP9随后的动态。ESA表示：“电池的总质量估计为2.6吨，其中大部分可能在重返大气层期间燃烧殆尽。虽然有些部分可能会落到地面上，但伤亡风险（人员被击中的可能性）非常低。傅彦介绍，从技术上，公司的AI算法基于海量真实工业数据训练，准确率国际领先；从服务上，公司坚持“陪产式”交付，跟客户一起驻场，确保设备和系统稳定运行后再撤离。”而最后的结果大家已经知道了，EP9其中一块碎片并没有在重返大气层的过程中完全被烧掉，也并没有直接落入墨西哥湾，而是落向了旁边的佛罗里达，最终击中了亚历杭德罗·博特罗的房子。为了确认击中博特罗房子的物体就是EP9的碎片，NASA与博特罗取得了联系，将该物体送到了NASA位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心。“数之联的口碑就是这么一个一个客户做出来的。
M | ”傅彦说。通过分析该物体的尺寸、特征和材料，并将其与EP9上的硬件相对比，NASA最终确定，该物体是EP9上的一根支柱，用于将电池固定在货物托盘上，由铬镍铁合金制成，重 0.7kg，10cm，直径 4cm。
该物体与完好支柱对比
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人类越来越频繁的太空活动，也让太空垃圾越来越多。傅彦告诉记者，接下来将跟着头部客户继续拓展海外市场，特别是东南亚和拉美这两个制造业增长最快的区域，配合客户的全球产线布局，提供本地化部署。根据ESA的数据，截至2023年10月6日，人类已经成功向太空发射了约6500枚火箭，在地球轨道上放置了约16990颗卫星，尚在工作的有9000颗。同时，公司将推动品质智能体平台向轻量化、标准化演进，降低海外客户的导入成本和使用门槛，让中小工厂也能用得起。
o | 而停止工作的卫星、火箭推进器、航天器和空间站丢弃的物件……充满了地球上空的轨道，成为了太空垃圾。 另外她介绍，公司还将借助国际展会和合作平台扩大品牌影响力，比如链博会、东盟博览会等，让更多海外客户了解中国工业AI质检的技术实力。
目前，仅美国“空间监视网”（Space Surveillance Network，SSN）定期跟踪的太空垃圾数量就约为35150，而实际太空垃圾数量只会更多。
p | 此次APEC数字和人工智能部长会议及数字周相关活动在成都举行，也为企业出海增添了信心。
q | 国际空间站就曾多次为避开太空垃圾，而调整轨道。
r | 作为四川省首批人工智能产业链链主企业，数之联将持续做好技术引领、生态聚合以及场景输出，构建工业品质检测智能体管理平台，向更多行业和区域进行复制推广。
至于太空垃圾对地面的影响。 红星新闻记者 王俊峰 实习记者 帅毅恒 摄影记者 陶轲 编辑 李钰仪。ESA表示，大约每一周就会有一个较大的空间物体通过大气层冲入地球，不过大部分碎片在到达地面之前就已经完全燃烧了。大多数航天器、运载火箭和运行硬件的设计都是为了尽量让其在大气层中完全燃烧，从而降低相关风险。但此次EP9事件告诉我们，太空垃圾也可能会威胁地面。事实上，这已经不是第一次太空垃圾砸向地面，并威胁人身安全的事件了。据《纽约时报》（The New York Times）报道，1969年，苏联航天器的碎片击中了西伯利亚海岸附近的一艘日本小船，造成 5 人受伤。据福克斯新闻（Fox News）、ABC新闻（ABC News）等多家媒体报道，1997年，美国俄克拉荷马州的一位居民也曾被火箭的碎片击中过肩膀。不过，大家也不用过于恐慌，毕竟被太空垃圾击中的概率非常非常小，而且世界各国也在积极尝试太空垃圾的清理办法，如英国2018年就开始部署“清除碎片”系统，相信未来我们可以还太空一个干净的环境。Current article:http://g7h.cesangrangshunzashuangruijiu.pics/list_j1j61g/87y32.html
Published on:08:30:10
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